| Fartøjets navn | DE 2de BRØDRE | ||
| Fartøjets nr. | |||
| Nyt kendingssignal | Gl. kendingssignal | NRHF | |
| Fartøjets kontrol nr. | Gl. kontrol nr. | ||
| Hjemmehørende | Nykøbing Mors | ||
| Tidligere navne | |||
| Teknisk data |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
| Materiale | E. F | |||||||||
| Længde | ||||||||||
| Bredde | ||||||||||
| Dybte (midtskibs) | ||||||||||
| Radiot. | ||||||||||
| Register-tons: | ||||||||||
| Brutto | ||||||||||
| Netto | ||||||||||
| HK | ||||||||||
| Fartøjsbeskrivelse:
Slup, med en læstedrægtighed på 15,
bygget i Christiansand. |
| Ejerforhold: | ||
| Årstal: | Førerens navn, erhverv, adresse, by: | Rederens navn, erhverv, adresse, by: |
| 1877 | C. Christensen | C. Christensen, Nykøbing Mors |
| Fartøjets skæbne:
På en rejse fra Nykøbing Mors til
Køge, med en last støbegods, den 16-10-1877 udfor Hven, blevet oversejlet af skonnerten "Bolette Levy". Kaptajn Østergaard af Horsens. Sluppen forliste øjeblikkeligt og skipperen med 2 af sine børn druknede. Imens hans kone og 3 børn blev reddet ombord på skonnerten. Lasten: 22000 pund jernstøbegods og 3 maskiner af værdi 4800 kroner. Dele af skib og lasten blev reddet. Certifikatet gik tabt. |
| Noter: Forlist.
Udslettet af skibsregistret,
1-12-1877.
|
| Kildehenvisninger: 1 - 3 |
|
|
|
|