| Fartøjets navn | KVIK | ||
| Fartøjets nr. | |||
| Nyt kendingssignal | Gl. kendingssignal | NRGC | |
| Fartøjets kontrol nr. | H 10 | Gl. kontrol nr. | |
| Hjemmehørende | Århus | ||
| Tidligere navne | |||
| Teknisk data |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
| 1909 | ||||||||||
| Materiale | B. | |||||||||
| Længde | ||||||||||
| Bredde | ||||||||||
| Dybte (midtskibs) | ||||||||||
| Radiot. | ||||||||||
| Register-tons: | ||||||||||
| Brutto | 27 | |||||||||
| Netto | 16 | |||||||||
| HK | 8 | |||||||||
| Fartøjsbeskrivelse:
Dæksfartøj,
bygget 1909 i Assens |
| Ejerforhold: | ||
| Årstal: | Førerens navn, erhverv, adresse, by: | Rederens navn, erhverv, adresse, by: |
| 1911 - 1921 | M. Madsen | L. Schmidth, Århus |
| 1922 | M. Madsen | A. P. Gregersen, Århus |
| 1923 - 1924 | N. P. Jensen | A. P. Gregersen, Århus |
| 1925 | P. Johansen | A. P. Gregersen, Århus |
| Fartøjets skæbne: |
| Noter: Overført
- til Middelfart. Samme fører/reder. Overført - fra Middelfart (1920). |
| Kildehenvisninger: 1 - |
|
|
|
|