| Fartøjets navn | h. espersen | ||
| Fartøjets nr. | |||
| Nyt kendingssignal | Gl. kendingssignal | ntkv | |
| Fartøjets kontrol nr. | L 327 | Gl. kontrol nr. | J 201 |
| Hjemmehørende | Kalundborg | ||
| Tidligere navne | ex. Topsy | ||
| Teknisk data |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
År |
| 1909 | ||||||||||
| Materiale | E. F. | |||||||||
| Længde | ||||||||||
| Bredde | ||||||||||
| Dybte (midtskibs) | 6.6 | |||||||||
| Radiot. | ||||||||||
| Register-tons: | ||||||||||
| Brutto | 22 | |||||||||
| Netto | 7 | |||||||||
| HK | 12 | |||||||||
| Fartøjsbeskrivelse:
Dæksfartøj, bygget 1908 i Sverige. Ombygget 1909 i Sverige. |
| Ejerforhold: |
|
Årstal: |
Førerens navn, erhverv, adresse, by: | Rederens navn, erhverv, adresse, by: |
|
1917 - 1920 |
H. C. Høyer, Kalundborg | H. C. Høyer, Kalundborg |
| 1920 - 1925 | L. C. Høyer, Kalundborg | L. C. Høyer, Kalundborg |
| Fartøjets
skæbne: |
| Noter: |
| Kildehenvisninger: - 1 - |
|
|
|
|